3月13日,在位於胡志明市新山一機場附近的越南空軍基地上,工作人員正在修整一架製冰機租賃執行馬航MH370航班客機搜救任務的飛機。中新社發 蘇丹 攝
  中新社富國島3月13日電 題:富國島採訪手記:“信息融資孤島”上的糾結
  中新社萬利多製冰機記者張明
  失聯馬航客機至今不見蹤跡。連日來,在越南富國島上“搜救失聯客機前方指揮部”蹲守的一百多名記者如同困守一座“信息孤島關鍵字行銷”,一些人在糾結中選擇撤離,一些人則繼續守候。
  名不副實的“前方指mSATA揮部”
  3月10日,越南官方對外宣佈當天在富國國際機場空管站成立越方“馬航失聯客機搜尋救難前方指揮部”。記者當天下午與一批中國同行從胡志明市飛抵富國島,趕到“前方指揮部”後卻只碰到一些越南記者。傍晚時分,越南交通部副部長範貴肖帶人匆匆趕到,全程用越南語開了首場記者會後即驅車離開。
  此後三天,範貴肖與越南空軍副司令杜明俊、海軍副司令黎明成等人輪流在前方指揮部召開五場記者會,均是以越南語發言,這讓絕大多數外國記者滿頭霧水,只能在記者會後再嚮導游和懂英語的越南記者求助,搞明白官方發佈的信息。
  幾天之內,富國島上的“前方指揮部”因為媒體報道而聲名遠播,吸引到大批外國記者接踵趕來,但它其實更像一個專門的記者會會場。愛琢磨的記者們很快總結了這座所謂“指揮部”的運作規律,越南官員每次搭乘直升機趕到,開完記者會立馬離開,指揮部就變成只剩記者與幾個保安堅守的“空城”。越南一些更高層級的官員則在河內等地向媒體發佈似乎更權威的信息。
   去留兩難,記者們糾結中
  儘管越南官方12日仍在強調,富國島是越南國家搜尋救難委員會的“前方指揮部”。但實際上,大多數登上富國島的記者只能隔著鐵絲網眼巴巴地圍觀機場停機坪上兩架搜救飛機的起降,無法接觸到具體參與搜救行動的越方人員。到了富國島,許多記者才意識到所謂“搜救最前沿”之說多少有點“忽悠人”,能接觸到的信息來源極少,更像身處一座“信息孤島”。到底是撤離還是繼續留守,讓記者們糾結不已。
  馬來西亞《馬來郵報》的兩位記者12日下午搭乘飛機離開富國島前往胡志明市。其中一位攝影記者坦言,“原來以為這裡是搜救的最前沿,但在富國島待了兩天多,根本採訪不到越方的搜救人員,每場記者會則重覆雷同的信息,官員們只說越南語也讓外國記者們壓根聽不懂,待下去沒多大意義,所以報社高層拍板先撤回到吉隆坡”。
  許多越南的記者也陸續撤離。一位越南黃姓女記者在富國島蹲守3天,13日一早也搭乘飛機前往胡志明。她表示,會在胡志明市與報社同事會合,繼續跟進採訪失聯馬航客機搜索行動的進展。
  不過,也有不少記者表示,會在富國島“再等等看,同時也等候後方的進一步指示”,同時也期盼越南方面的搜索行動儘早取得進展。
  13日傍晚,富國島的“前線指揮部”又召開了一場記者會,時長縮短至七、八分鐘。與此前記者會場場爆滿相比,到場的記者人數已少了許多。(完)  (原標題:越南富國島變記者“空城”:官員僅逗留數分鐘)
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